Site hosted by Angelfire.com: Build your free website today!

Salah satu bagian sepeda motor yang kerap disepelekan pemotor ialah rantai. Sedangkan rantai perencana memiliki kontribusi yang sangat penting, menjadi tidak bisa diremehkan rambang. Apalagi pada musim penghujan seperti hari ini, sering-seringlah lebih memperhatikan rantai dan gir set motor gede Anda.

Namun demikian pada dasarnya, kaitan bawaan kilang sudah mempergunakan teknologi O-ring yang tidak juga diberi pelumas tambahan. Olehkarena itu rantai motor jenis tersebut telah meraup pelumas khusus di dalamnya. Namun demikian, dalam perjalanannya tetap diperlukan perawatan pada pelumas pribadi rantai (chain lube) utk memperpanjang usia pakainya.

Untuk merawat rantai, tidak disarankan untuk membangun oli tanda atau yodium untuk melenyapkan, karena itu justru sekiranya membuat umur pakai pertalian menjadi sedikit. Melumasi sengkela dengan oli bekas justru akan mengurung kotoran yang ada diluar.

green-gear-hi.png

Sebab saat umumnya sengkela tidak diberi penutup sehingga langsung terkait dengan luar, akibatnya tahi kotok mudah menempel. Terlebih oli bekas yang dipakai mengolesi sudah terkontaminasi kotoran mesin.

Idealnya kaitan motor dilumasi cairan chain lube minimal 2 bengawan dalam seminggu dan disarankan mengencangkan rantai sebulan sekaligus. Bagi pemakai motor sport, disarankan memakai rantai berkualitas dengan spesifikasi ringan & tidak memerlukan perawatan yang ribet.

Bagi motor yang dimodifikasi, butuh penyesuaian renggangan ukuran gir dan kaitan. Jangan hingga motor salin gear set sss jirim dengan ronde cepat mempergunakan gir set standar. Tak lupa liat gir depan. Kebanyakan pemotor hanya menggubris gir tulat. Bukalah tutup gir menempel, sering-seringlah dilihat dan dibersihkan.

Idealnya pergantian gir atur dilakukan kalau pemakaian sudah biasa mencapai 40. 000 km. Tidak sengketa mengikuti update menggunakan gir set pancarona, karena tersebut hanya peri selera tidak mempengaruhi cara perawatan serta performa.

Apabila terpaksa melakukan pemotongan mata rantai, perhatikan juga usia pakainya. Jika masa mengenakan masih 3 bulan, tidak masalah rantai dipotong. Lazimnya mekanik berpengalaman tahu berapa lama umur pakai pertalian. Namun apabila ragu & lebih safety, ada baiknya menukar dengan yang baru. Tapi untuk ikatan motor Kawasaki Ninja, bukan direkomendasikan rantai dipotong jika sudah kendor.

Here-close-up-black-Gear-S-curved-display.jpg

Terakhir, super dianjurkan bagi membeli gir set yang berkualitas pada kenyamanan & keamanan Anda ketika berkendara